Biar Aman dan Nyaman Saat di Bonceng

Banyak yang beranggapan, oli apa pun fungsinya sama saja. Padahal, sejatinya, setiap oli yang diproduksi punya fungsi khusus. Pihak Shell, Shofwatuzzaki atau Zaki, yang merupakan Shell Lubricants Technical Advisor Indonesia, menjelaskan bahwa oli sebelum sampai ke pasar punya fase untuk diuji oleh lembaga penentu standar.

Ada API dan ada JASO. Khusus untuk JASO, oli yang mereka pantau telah melalui pula tes gesek untuk kopling. "JASO mengetes gesekan di kopling, makin mendekati ke level JASO MB, makin rendah gesekannya," ujar Zaki.

Shell sendiri punya oli khusus rendah gesek yang diperuntukkan bagi skuter bernama Advance 4T AX7 Scooter yang punya kode JASO MB. Pasalnya, skutik punya ruang kopling tersendiri.Nah, beda halnya dengan sepeda motor kopling. Khusus jenis ini, olinya justru didesain untuk rendah gesek.

"Ketika kita bicara sepeda motor kopling, rendah gesek ini dibatasi. Kenapa? Ada fungsi gesek (friksi). Ketika friksinya kecil, tidak ada traksi ke koplingnya akhirnya tenaga mesin berkurang padahal yang berkurang bukan tenaga mesinnya, tetapi koplingnya selip."


Diolah dari sumber

Newsletter Masukkan data jika ingin berlangganan

Kategori

  • 0 Uncategory
  • 1 Promo
  • 5 Tips Tricks

Arsip

  • Januari 2017
  • Februari 2017
  • Maret 2017
  • April 2017
  • Mei 2017
  • Juni 2017
  • Juli 2017
  • Agustus 2017
  • September 2017
  • Oktober 2017
  • November 2017
  • Desember 2017

Forward Factory Lt. 7,

Jl. Mayjend Yono Soewoyo,

Surabaya, Indonesia

tanya@olride.com

081334350200

Download Olride

Please wait...